850g! Marushin kask RS-MX CARBON CROSS, roz. XXL

850g! Marushin kask RS-MX CARBON CROSS, roz. XXL
[MA01-500-0082-0]

~~1550,00zł~~ 1350,00zł z VAT

850g! Marushin kask RS-MX CARBON CROSS, roz. XXL

Kliknij aby powiększyć

Dostępność: 1 szt.

szt.

Wykonany z najwyższej jakośći carbonu, według najnowszych technologi i nowego designu, sprawia że RS-MX jest absolutną perełką. Ale ten kask to nie tylko wygląd. Ważący tylko 850 g, najlżejszy kask tego typu, sprawia że kierowca myśłi tylko o trasie, zapomina że ma kask.

Podwójne zamknięcie D-ring jest również zgodne z wykonaniem całego kasku, ponieważ jest z tytanu.
RS-MX jest także wyposażony w MARO anti-roll-off system.
Elegancka szara wyściółka jest odpinana do prania, idealna do warunków terenowych.

Tabela rozmiarów:

1958 r. Historia sukcesu zaczyna się od utworzenia małej fabryki produkującej kaski motocyklowe w Tokyo przez Shin Watanabe.

Jego wizją było stworzenie przedsiębiorstwa kierowanego przez silne pragnienie jakości i zdolność do innowacji - charakterystyczne zalety dla rozwijającej się Japonii.

Marka MARUSHIN powstała z pierwszego imienia Watanabe "Shin", co oznacza, "Wiarygodny i wytrwały" i japońskiego słowa "maru" oznaczającego koło.

Maru symbolizuje krąg ochronny wokół głowy Pana Shin'a, a zatem jest to idealna nazwa dla marki odnoszącej się do kasków.

"Maru" będzie chronić wszystkich Użytkowników kasków MARUSHIN, Po przez wprowadzanie najnowszych technologi.

Typowe dla Japońskiej kultury jest nie chwalić się swoimi osiągnieciami. W tym przypadku zrobili wyjątek.

MARUSHIN to produkty przewyższające jakością cenę w każdym sektorze. MARUSHIN to innowacyjne kaski produkowane podczas wysokiej jakości obróbki i ręcznym wykończeniem dla indywidualistów,

Na początku hełmy MARUSHIN rozprowadzane były tylko w Japonii. Pod koniec lat 80-tych uległo to zmianie, gdy przedsiębiorca niemiecki Ullrich Holzhausen uznał potencjał drzemiący w Japońskiej marce.

Po śmierci Shin Watanabe, jego syn sprzedał markę, wszystkie narzędzia i maszyny Holzhausen, założycielowi JF Motorsport Gmbh.

Marka bardzo szybko przyjęła się na rynku europejskim, z uwagi na duże standardy jakości i komfort w połączeniu z bardzo wysokim poziomem zaangażowania w profesjonalnym rynku motocyklowym.

Pasja Holzhausen do sportów motorowych przerodziła się w stworzenie Teamu Marushin, z takimi zawodnikami jak Edwin Weibel, Jochen Schmid i Christer Lindholm. Team Marushin wygrał zawody PRO SUPERBIKE osiem razy.

Team MARUSHIN wspierał Katja Poensgen, pierwszą kobietą startującą w światowych mistrzostwach motocykli o pojemności 250ccm.

Po ponad 50 latach rozwoju i sprzedaży, możemy spojrzeć wstecz i być dumni.

MARUSHIN zawsze ustalał światowe standardy kasków i nigdy był zaangażowany w wojny cenowy czy dumping.

MARUSHIN oznacza jakość i pasja!

Twardy nie oznacza bezpieczny!

Czy skorupa kasku powinna być twarda czy miękka?

Założenie, że im twardsza skorupa, tym bezpieczniejszy kask, nie jest prawidłowe.

Nadal istnieje szeroki pogląd, że "tylko twarde skorupy kasku są bezpieczne ", ale to może być obalone w oparciu o podstawy fizyki.

Energia uderzenia nie jest nigdy miejscowa, ulega rozproszeniu, twardość skorupy nie ma znaczenia.

Jest oczywiście prawdą, że kaski muszą mieć pewien poziom twardości i odporności do ochrony głowy przed silnym uderzeniem. Kluczem jednak jest rozprzestrzenianie się energii!

W miękkiej skorupie zewnętrznej cząsteczki energi mogą przemieszczać się i dlatego łatwo rozkłorzyć energie równo na całą skorupe.

Efekt jest taki że energia uderzenia nie jest skoncentrowana na jednym punkcie, lecz jest rozłożona na szerszą powierzchnie i dlatego może być dużo lepiej rozproszana. Jeśli jednak powłoka jednak zostanie przerwana, energia zostanie rozłożona na całą skorupę. Konstrukcja staje się strefą zgniotu (ta część , która w razie kolizji z przeszkodą (ulega deformacji zgnieceniu) pochłaniając przy tym znaczną część energii).

Produkcja powłoki kasku: Rowing-Procedure - kolejne warstwy tkanin nie sa powiązane. Roving-Cut-Procedur, kilka warstw włókna szklanego, zostają wtopione w warstwę żywicy syntetycznej.

MARUSHIN wykorzystuje tzw. metodę RTM-Method (Resin-Transfer-Moudling). Tkane są Specjalne maty są z różnych tkanin. Ich warstwy układane są w zależności od wymagań prawidłowego rozprowadzania energii, przed ich wtopieniem w żywice syntetyczną.

Ze względu na tę metodę, kaski Marushin mogą rozprzestrzeniać energie uderzenia i posiadać niską wagę! Co uwalnia od nacisku na odcinek szyjny kręgosłupa

Strategia Marushin:

Zmniejszenie energii przyspieszenia:

Mniejsza masa = Większe bezpieczeństwo i większy komfort

Argument, że lżejszy kask jest mniej skuteczne, jest błędna! To może być obalone przez te wzory fizyczne: Energia = 1 x M x V 2 Energia, równa 1 masy pomnożona przez prędkość do kwadratu. Oznacza to: Energia / Energia przyspieszenia wynosi 1 ciężaru głowy (Ok. 4-5 kg + kask 1-1,5 kg) pomnożone przez prędkość do kwadratu.

K = M x R Energia równa masie pomnożonej przez siłe

Oznacza to że:
Energia równa masie głowy (ok. 4-5 kg + kask 1-1,5 kg) pomnożona przez siłe od 3. kręgu do środku głowy,na wysokość ucha.

Im Szybszy przepływ/przyspieszenie lub cięższy kask tym więcej siły i energii potrzebne by prztrzymać głowę do grzbietu. Dlatego lekki kask ma dwie wielkie zalety:

1. Znacznie zwiększa komfort noszenia, ponieważ mięśnie szyi są pod mnieszym obciążeniem, z powodu niższej wagi kasku, podczas zwalniania i przyspieszania na długich dystansach.

2. Zmniejszenie masy także minimalizuje wewnętrze urazy kręgosłupa podczas kolizji poprzez zmniejszenie nacisku na mięśnie szyi przy silnym zachamowaniu.

Zgodnie z Ustawą z 2 marca 2000 roku "O ochronie niektórych praw konsumentów oraz o odpowiedzialności za szkodę wyrządzoną przez produkt niebezpieczny" Konsument ma prawo do zwrotu towaru w ciągu 10 dni od dnia zakupu bez podania przyczyny jeśli towar nie był używany.

Data dodania produktu: 06 marzec 2011.